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在传统的售票窗口买票时，因为有人人认可、无需技术的排队制度，很少人会认为买不到车票是因为不公平。但是“抢票插件”这种技术支撑软件带来的不公平感十分强，与其说抢票插件是“买票神器”，不如说它是网上“插队神器”。 这一手段“巧妙”而“合乎逻辑”地将没有掌握技术的购票者排斥在局外。

从本质上讲，抢票软件和黄牛党一样，都是在破坏火车票的公平分配。抢票插件等于通过技术手段进行插队，破坏了正常的购票秩序，对其他通过传统渠道购票的用户是不公平的。

有微博调查显示，只有一成左右的人认为这种通过网络软件强行“加塞”行为本质上有悖公平。投票结果看似一边倒，但实际上真正受“抢票插件”影响的群体却无法或者很少在网络上表达意见，因为他们不熟悉或者不会上网，也没有那么多时间。中国有超过两亿人的务工人员，他们中多数上网不便，不会用“抢票插件”的人买到票的概率也大大降低。尽管“抢票插件”符合“规则公平”，却没有做到“起点公平”。

有律师认为，抢票插件本质上是“代替用户操作”，而且没有直接利益，与以倒票牟利为目的黄牛党不一样，应该不违法。

当然，在社会效果上看，它确实造成了不公平。解决这一问题应以技术手段杜绝抢票插件作弊。铁路部门应该吸取教训，主动地从技术上进行完善，在重大节假日前后应当临时提升服务器抗压能力，同时要使用技术手段杜绝作弊，让每个旅客都能在公平合理的环境下进行购买火车票，给人机会平等，减少社会怨言。

完 善技术从根源上实现公平购票

■ 林 萧

春节将至，一年一度的春运大潮拉开序幕，各地均出现火车票一票难求的情况，乘客买票基本靠抢，与此对应的是乘客普遍反映铁道部12306订票网站的无力。一时间，抢票插件盛行牵出无穷话题。

所谓“抢票插件”，是用插件控制浏览器自动刷票，代替人的手动操作，使抢到票的概率大大提升。有人认为，“抢票插件”是“搏票”族无奈的选择，它不过是将手动买票的过程通过软件实现自动化。也有人认为，这种通过网络软件强行“加塞”的行为，使不会上网、不会用“抢票插件”的人买到票的概率大大降低，损害了公平原则。但不论如何，“抢票插件”都从一个侧面反映出春运的“一票难求”，正常网络途径购买异常艰难，在这样的背景下，“抢票插件”自然应运而生。

12306网站作为铁道部火车票网上订票唯一官方网站，长期以来备受公众诟病，据相关数据显示，该网站在售票高峰时，每秒就有20万人同时在线，网站日登录数量突破1700万次，日点击高达15亿次，每到购票高峰就会出现拥堵现象。网站一旦“瘫痪”，民众想通过网络购票则无法实现，“抢票插件”的出现却可以避免这些问题，使抢票变得不那么困难。之前曾有媒体报道通过12306网站无法订购下铺票的问题，而不少网友通过京东商城、去哪儿网、携程网、铁友旅行网等其他网站却能自由选择上下铺票，商业网站与官方网站形成的巨大反差，只能说明一个问题，那就是“铁老大”技术的相对滞后，这才造成官方网站的不堪一击。

科学技术发展到今天，作为国家铁路主管部门，“铁老大”对于技术升级显然并不存在多少障碍，而是技术更新理念的缺失。很多时候，服务意识直接决定服务质量，网站的问题年复一年被曝光，技术升级却始终不见踪影，公众购票的苦恼情绪无法发泄，实际上也是民生问题得不到有效解决，这对于铁路部门的形象无疑是一种损伤，进而影响到政府公信力的建立。

从消费者权益保护的角度来看，利用抢票插件的技术购票不值得提倡，但解决问题的办法归根结底只有一个，那就是“铁老大”完善自身技术刻不容缓。如果“铁老大”能够放低身价，主动学习借鉴商业网站的技术与模式，并充分利用公众的智慧去解决购票难问题，购票网站完全可以设计得更科学，也能更好地提升服务器抗压能力，使网络变得畅通无阻。