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　　虽然我国还存在低空空域尚未完全开放、通用航空基础设施建设和相应的法规有待完善等制约，但随着低空空域的逐步开放，直升机研发水平的不断提高，民用直升机产业链将在3～4年形成，直升机产业的发展前景十分广阔。

　　全国人大代表、中航工业直升机公司副总经理余枫透露，去年中国国产直升机在国内市场的销售量达20余架，增幅显著，尽管从数量上看并不多，但相比前几年，每年仅有1～2架的年销售量，国产民用直升机自主研发的步伐将会加速，国产民用直升机在国内直升机消费市场的占有比重将会迅速提升。民航直升机产业发展作为我国新的经济增长点，将带动相关产业链的发展，对拉动内需以及提高人民生活水平都大有裨益。同时，我国民用直升机必须走自主研发、自主创新的道路。在这过程中，需要国家加大扶持力度。

　　中国直升机工业发展已有60年历史，近10年，尤其是最近4～5年民用直升机制造得到了快速发展。余枫谈道，美国的通用航空领域飞行器的使用量每年最高时可达10多万架，最低时也有7、8万架，其中直升机的占比超过一半。由此可以预测，我国的直升机使用规模有巨大的空间。随着我国通用航空的快速发展，民用直升机的产业链将在3～4年形成。