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　　单双号：主要堵点高峰单双号限行

　　【新政】 必要时，实施重点交通拥堵路段高峰时段机动车单双号行驶措施。

　　【解读】贾新光：在个别路段、区域实行单双号行驶还是可行的。比如在长安街、建国门一线，你不去中央办事不走那条路走其他路也一样。所以这个办法可以接受。甚至在一些重点街区也可以实行，比如王府井、西单这些商业区，完全可改成步行街。但这个措施实施要慎重研究，路段选择很重要，有一个全部路网分配的情况。

　　班车校车：校车班车可走公交专用道

　　【新政】积极发展中小学校车服务系统和鼓励单位开行班车。发展中小学校车服务系统，逐步解决家长开车接送孩子上下学问题，缓解早晚高峰时段中小学周边交通拥堵。鼓励单位开行班车和规范合乘出行，减少上下班小客车出行。

　　允许机场大巴、校车、班车通行公交专用道，新建400处公交信号优先系统，提高公交车辆运行效率，在公交车辆上新增1000套自动监测设备，严厉打击非法占用公交专用道行为。（采写/本报记者刘泽宁 傅沙沙 郭超）

　　“十一五”成果

　　470万辆：机动车保有量突破470万辆，仍以平均每日2000辆的速度增加，高峰日达4000多辆。

　　20.6公里/小时：今年9月路网平均速度为20.6公里/小时，较2007年同期提高了1.6公里/小时。

　　34.8%：核心区小客车出行比例达34.8%，是纽约、东京核心区的两倍多。

　　40.1%：公共交通日均客运量2000万人次，公交出行比例由29.8%增加到40.1%。

　　120%-140%：高峰时段地铁部分路段满载率已达120%至140%；地面公交出行速度慢、换乘不便。

　　“十二五”目标

　　缓解交通拥堵综合措施主要包括六个方面：完善规划、疏解中心城功能和人口；加快道路交通基础设施建设；加大优先发展公共交通力度；改善自行车步行交通系统和驻车换乘条件；进一步加强机动车管理；提高交通管理和运输服务水平等。

　　16%：地铁1号线列车编组由6节扩大到7节，运能提高16%。

　　2分钟：增购354辆列车，实现地铁2号线、4号线、5号线、10号线一期高峰发车间隔2分钟。

　　2100辆：新增新能源公共电汽车2100辆。满足市民安全、舒适、方便、快捷的乘车需求。

　　150公里：新增公交专用道150公里以上，提高地面公交运送速度，支持公交快速通行网络建设。

　　80%：“十二五”期间新开通的轨道交通线中心城占80%，并按2至2.5分钟发车间隔配备车辆。